Voo inaugural para Joaçaba marca retomada da aviação regional em SC
A aviação regional em Santa Catarina deu um passo importante nesta terça-feira, 3 de novembro, com a decolagem do primeiro voo do Programa VOA+SC. Um bimotor Cessna Caravan, da Azul Conecta, partiu às 9h30 do Aeroporto Internacional de Florianópolis em direção ao Aeroporto Santa Terezinha, no município de Joaçaba, diminuindo as distâncias geográficas para moradores e visitantes.
Expansão da malha aérea catarinense
Com a nova iniciativa do Governo do Estado, um total de nove municípios passa a contar com duas frequências semanais regulares. A proposta é atender localidades que antes não dispunham de voos comerciais ou conexões diretas com a capital catarinense, facilitando o fluxo de passageiros por todo o território estadual.
“Eu não tenho dúvida de que Santa Catarina vai abraçar esse programa. Criamos uma alternativa para ajudar o catarinense nos deslocamentos, encurtando as distâncias. Primeiro a gente revitalizou os nossos aeroportos regionais e agora com tudo em ordem a gente chega com a possibilidade de voar até a Capital com preço justo. Tenho certeza que vai ajudar e muito o catarinense e os turistas que aqui estejam e que desejam visitar outras regiões do estado saindo de Florianópolis”, declarou o governador Jorginho Mello, que esteve a bordo da aeronave inaugural.
Investimentos e subsídios para o transporte
Para viabilizar o projeto, o governo realizou uma licitação vencida pela Azul Conecta, subsidiária da Azul Linhas Aéreas. O modelo adotado prevê aportes públicos mensais que variam entre R$ 1,2 milhão e R$ 1,8 milhão, dependendo do volume de bilhetes vendidos, com abatimento automático da arrecadação.
“O investimento do governo deve variar de acordo com a venda das passagens. É um valor que pode ficar entre R$ 1,2 e R$ 1,8 milhões por mês, pois o que for arrecadado, será abatido no valor do contrato. Os valores das passagens foram definidos pelo estado, de forma que ficassem em patamares viáveis. O transporte aéreo tem custos elevados e sem o subsídio público, neste momento, seria inviável a retomada da aviação regional”, explicou o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral.
Nas últimas quatro temporadas, a pasta aplicou R$ 147 milhões na modernização de terminais, pistas, sistemas de sinalização e instrumentos de navegação em aeroportos do interior, preparando a infraestrutura para receber as aeronaves.
Integração regional e perspectivas futuras
Além de Joaçaba, cidades como Blumenau, Caçador, Correia Pinto, Criciúma/Forquilhinha, Joinville, Lages e São Miguel do Oeste foram integradas à malha de voos regulares, com rotas cruzadas que também incluem ligações entre o interior e aeroportos estratégicos de outros estados.
“Esse é o começo. Um projeto ligando o interior com a Capital Florianópolis e nós da Azul temos a honra de ser parceiro do governo nessa retomada dos voos regionais aqui em Santa Catarina. Tenho certeza que vamos colher bons frutos com esse programa criado pelo governador Jorginho para encurtar a distância do catarinense”, afirmou o diretor-presidente de Azul Conecta, Vitor Cordeiro Silva.
A conectividade ampliada promete dinamizar a economia local, o turismo e o ambiente de negócios em solo catarinense.
“Cada novo voo cria oportunidades. O voo entre Florianópolis e Joaçaba, assim como as demais rotas deste programa, aproxima pessoas, estimula o turismo, facilita os negócios e fortalece a integração regional. Acreditamos que a conectividade aérea é uma ferramenta essencial para impulsionar o desenvolvimento econômico e social, gerando benefícios que vão muito além dos aeroportos”, concluiu o CEO Zurich Airport Brasil, Ricardo Gesse.
