Santa Terezinha dá salto de gestão histórico na pavimentação com mais de 9 km de novas frentes de obras
Em apenas dois anos de mandato, gestão da prefeita Valquíria Schwarz articula recursos próprios, estaduais e parlamentares para transformar a mobilidade na Estrada Geral e no Distrito de Rio da Anta.
Aos 35 anos de emancipação político-administrativa, o município de Santa Terezinha vivencia um dos momentos mais decisivos para a sua infraestrutura viária. Historicamente desafiada pelas limitações de trafegabilidade em suas principais rotas rurais e de ligação regional, a cidade agora consolida um plano de expansão que totaliza mais de 9 quilômetros de novas obras de pavimentação, impulsionando a mobilidade, o escoamento da safra agrícola e a segurança viária.
A ofensiva em infraestrutura conduzida pela administração da prefeita Valquíria Schwarz reúne planejamento técnico, contenção de gastos operacionais e articulação política para solucionar gargalos históricos. As frentes de trabalho concentram-se em dois eixos estratégicos: a Estrada Geral do município e a via central do Distrito de Rio da Anta.
Do isolamento ao asfalto: o resgate histórico da malha viária
Durante décadas, a expansão asfáltica em Santa Terezinha ocorreu em ritmo pontual:
- 2001: O município registrou os primeiros 5 quilômetros pavimentados via Governo do Estado, cobrindo o trecho que conecta o Centro à localidade de Rio da Prata, no limite com Rio do Campo.
- 2020: Durante a primeira passagem de Valquíria Schwarz pelo Executivo, a prefeitura superou um dos trechos mais complexos da região a serra do Alto Santa Terezinha, pavimentando 1 quilômetro com recursos próprios e financiamento, facilitando o acesso ao Planalto Norte.
- 2025: A atual gestão deu início à nova fase com a emissão da ordem de serviço para 500 metros adicionais, viabilizados com aporte superior a R$ 2 milhões por meio de emenda do deputado estadual Oscar Gutz.
2026: Consolidação e avanço sobre o interior
O ritmo das intervenções intensificou-se em 2026 com a abertura de duas frentes simultâneas de trabalho. A principal delas contempla 6,5 quilômetros na Estrada Geral, estendendo a malha do Alto Santa Terezinha em direção a Rio da Anta. O projeto é executado com aporte financeiro do município em regime de convênio com o Governo do Estado de Santa Catarina.
Simultaneamente, a administração municipal executa a pavimentação de 1,7 quilômetro na Avenida do Distrito de Rio da Anta. A intervenção urbana conta com aporte de aproximadamente R$ 2,5 milhões, também intermediados pelo deputado Oscar Gutz, transformando o acesso central e o perímetro urbano do distrito.
Comparativo da evolução asfáltica na ligação rodoviária principal
| Período / Gestão | Extensão do Trecho | Origem dos Recursos | Status |
| Até 2001 | ~5,0 km | Governo do Estado | Concluído (Rio da Prata – Centro) |
| 2020 | ~1,0 km | Recursos próprios e financiamento | Concluído (Serra Alto Sta. Terezinha) |
| 2025 | ~0,5 km | Emenda parlamentar (Dep. Oscar Gutz) | Em execução |
| 2026 | ~6,5 km | Recursos municipais e convênio estadual | Em execução (Alto Sta. Terezinha – Rio da Anta) |
| 2026 (Distrito) | ~1,7 km | Emenda parlamentar (Dep. Oscar Gutz) | Em execução (Avenida Rio da Anta) |
Impacto logístico e social
Com a entrega dos novos trechos, a extensão total asfaltada no eixo rodoviário principal passará dos cerca de 6 quilômetros herdados de gestões anteriores para uma malha próxima a 14 quilômetros pavimentados. Somando-se o trecho urbano em Rio da Anta, o saldo de intervenções da atual administração supera os 9 quilômetros contratados e em execução em apenas dois anos de mandato.
Para além das métricas de engenharia, a conversão de pistas de terra em vias pavimentadas elimina paralisações frequentes provocadas por enxurradas e atoleiros, reduz custos com conservação mecânica de maquinário público e assegura previsibilidade logística aos produtores agrícolas, base econômica da região.
A atuação conjunta com o Legislativo estadual e o governo catarinense coloca a infraestrutura no centro das diretrizes administrativas de Santa Terezinha, estabelecendo uma nova dinâmica de integração comunitária e atração de investimentos para o interior do município.
